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EU und UK fordern zweite Verschiebung der E-Auto-Zölle ab 1. Januar 2027.
Nur knapp 20% der Batterien werden bis 2027 in der EU produziert.
Batteriekosten in Europa sind 30% höher als in China.
70% des Batteriekastens müssen ab 2027 in Europa gefertigt werden.
Die EU-Kommission prüft die Forderung im Rahmen laufender Verhandlungen.
"Eine erneute Verschiebung der Zölle könnte die heimische Batterieproduktion weiter verzögern und die Abhängigkeit von China verstärken."