Alle Artikel zu diesem Thema auf einen Blick.
Ab Mitte Februar 2026 nehmen Maersk und Hapag-Lloyd ihre Fahrten durch das Rote Meer wieder auf.
Die Huthi-Angriffe auf Schiffe im Roten Meer haben nachgelassen.
Maersk plant den Abbau von 1000 Verwaltungsstellen, um Kosten zu senken.
Das Ebitda von Maersk könnte zwischen 4,5 und 7 Milliarden Dollar sinken.
Der Nettogewinn von Maersk brach 2025 von 6,1 Milliarden auf 2,7 Milliarden Dollar ein.
"Die Wiederaufnahme der Schifffahrt durch das Rote Meer stellt eine Erleichterung für die Logistik dar, doch die gesunkenen Frachtraten und der schwächelnde Welthandel könnten die Gewinne von Maersk weiter unter Druck setzen."