Alle Artikel zu diesem Thema auf einen Blick.
Der Kraftstoffverbrauch für Benzin und Diesel ist 2025 um etwa ein Prozent gestiegen.
2025 verursachte der Straßenverkehr in Deutschland so viele CO2-Emissionen wie die gesamte Industrie.
Auf deutschen Straßen fahren mehr als 47 Millionen Verbrenner-PKW, während nur etwa zwei Millionen E-Autos zugelassen sind.
Das Ziel der Bundesregierung von 15 Millionen E-Autos bis 2030 ist unrealistisch, prognostiziert werden nur 8,7 Millionen.
Trotz steigender Zahlen bei neu zugelassenen E-Autos hatten 2025 über 80 Prozent der Neuwagen einen Verbrennungsmotor.
Die Preise für Benzin und Diesel waren 2025 so niedrig wie seit 2021 nicht mehr, der CO2-Preis ist kaum spürbar.
"Deutschland steht vor der Herausforderung, den Kraftstoffverbrauch im Verkehrssektor drastisch zu senken, um die Klimaziele bis 2045 zu erreichen. Der Bedarf an einer schnellen Verkehrswende ist akut, jedoch hemmen niedrige Spritpreise und ein langsamer Anstieg der Elektroauto-Zulassungen den Fortschritt."