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Kraftstoffabsatz in Deutschland 2025: Erneuter Anstieg und drohendes Verfehlen der Klimaziele
Der Kraftstoffverbrauch für Benzin und Diesel ist 2025 um etwa ein Prozent gestiegen.
Wichtige Fakten
- • Der Kraftstoffverbrauch für Benzin und Diesel ist 2025 um etwa ein Prozent gestiegen.
- • 2025 verursachte der Straßenverkehr in Deutschland so viele CO2-Emissionen wie die gesamte Industrie.
- • Auf deutschen Straßen fahren mehr als 47 Millionen Verbrenner-PKW, während nur etwa zwei Millionen E-Autos zugelassen sind.
- • Das Ziel der Bundesregierung von 15 Millionen E-Autos bis 2030 ist unrealistisch, prognostiziert werden nur 8,7 Millionen.
- • Trotz steigender Zahlen bei neu zugelassenen E-Autos hatten 2025 über 80 Prozent der Neuwagen einen Verbrennungsmotor.
- • Die Preise für Benzin und Diesel waren 2025 so niedrig wie seit 2021 nicht mehr, der CO2-Preis ist kaum spürbar.
Der Verbrauch von Benzin und Diesel in Deutschland ist im Jahr 2025 unerwartet gestiegen, was besorgniserregend für die klimatischen Ziele der Nation ist. Nach neuesten Angaben verursachte der Straßenverkehr erstmals so viele Treibhausgasemissionen wie die gesamte Industrie. Obwohl das Ziel von 15 Millionen Elektroautos bis 2030 feststeht, scheint es unerreichbar, da bislang nur 8,7 Millionen E-Fahrzeuge erwartet werden. Staatsekretär Jochen Flasbarth betonte die dringende Notwendigkeit, im Verkehr schneller voranzukommen, um die Klimaschutzziele zu erreichen. Trotz des zunehmenden Anteils neu zugelassener E-Autos bleiben Verbrenner weiterhin dominant. Die niedrigen Preise für fossile Brennstoffe verschärfen die Problematik, was auch den Emissionshandel der EU betrifft, dessen Start auf 2028 verschoben wurde.
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