ADAC-Statistik: Elektroautos zeigen weniger Pannen als Verbrenner
Wichtige Fakten
- • Elektroautos haben eine Pannenkennziffer von 6,5, Verbrenner bei 12,5.
- • Starterbatteriedefekte verursachen fast die Hälfte aller Pannenfälle.
- • E-Autos haben weniger verschleißanfällige Teile als Verbrenner.
- • 24% der Neuzulassungen im März waren reine Elektroautos.
Pannenvergleich zwischen Elektro- und Verbrennerfahrzeugen
Die aktuelle ADAC-Pannenstatistik zeigt, dass Elektroautos deutlich zuverlässiger sind als Verbrenner. Bei vier Jahre alten Fahrzeugen weisen E-Autos eine Pannenkennziffer (PKZ) von 6,5 auf, während gleich alte Verbrenner bei 12,5 liegen. Grund dafür ist laut ADAC die geringere Anzahl verschleißanfälliger Teile in Elektroautos.
Häufigste Pannenursachen und Marktentwicklung
Die mit Abstand häufigste Pannenursache ist ein Defekt der Starterbatterie, unabhängig vom Antriebstyp, der für fast die Hälfte aller Fälle verantwortlich ist. Bei Elektroautos gibt es jedoch einen auffälligen Anteil von Pannen im Bordnetz, wo die PKZ sogar höher als bei Verbrennern ist, was auf die komplexere Bordelektronik zurückgeführt wird. Der Verkauf von Elektroautos ist in Deutschland zuletzt gestiegen, mit 24% reinen E-Autos unter den Neuzulassungen im März.
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