E-Auto-Boom: Jedes dritte neue Auto ist ein E-Auto
Wichtige Fakten
- • August: 69.000 E-Autos neu zugelassen, +75,1%.
- • E-Auto-Anteil erreicht 32,4%.
- • E-Auto-Prämie: seit 1. Januar rückwirkend.
- • Benziner-Nachfrage fällt 38%, Diesel -17%.
- • Chinesische Hersteller: Marktanteil von 4,4% auf 8%.
Starker August für E-Autos
Die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland ist im August stark gestiegen. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden im vergangenen Monat knapp 69.000 reine Elektroautos neu zugelassen. Das entspricht einem Anstieg von 75,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Anteil der reinen Elektrofahrzeuge (BEVs) an allen Neuzulassungen erreichte damit 32,4 Prozent. Insgesamt wurden im August rund 212.500 Pkw neu zugelassen, 2,6 Prozent mehr als im bisherigen Vorjahreszeitraum. Als wichtigste Gründe für die positive Entwicklung gelten steigende Spritpreise, günstigere Elektromodelle und die neue E-Auto-Prämie der Bundesregierung. Diese kann seit Mitte Mai beantragt werden und subventioniert den Kauf oder das Leasing neuer Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge rückwirkend ab dem 1. Januar. Die Höhe der Förderung hängt von Fahrzeugmodell, Haushaltsgröße und Einkommen ab. Privaten Neuzulassungen sowie gewerblichen Haltern entfallen:
Schub durch Prämie, aber Warnen
Experten sehen in der Prämie maßgeblich Treiber für den Verkaufsboom. Wie Constantin Gall (EY) kommentierte: „Die E-Auto-Prämie hat einen kräftigen Nachfrageschub im Elektrosegment ausgelöst.“ Gall warnte jedoch ausdrücklich, die hohe Nachfrage nach Elektroautos solange anhaltend, „wie die Förderung gewährt wird“. Sonst sei mit einem „massiven Rückgang der Zulassungszahlen“ zu rechnen. Im ersten Halbjahr seien bereits fast 50 Prozent mehr reine Elektroautos verkauft als im Vorjahr, obgleich sich das auf das sehr niedrige Wachstumsniveau beziehe, da das BEV-Absatzniveau 2025 ein dramatisches Minus verzeichnete. Deshalb und mit Blick oft alteinkommensfreie Halternde seien der Boom häufig mit Steuermitteln erheblich teuer. Insbesondere ausländische, insbesondere chinesische Automobilhersteller, profitierten von dieser Förderung – ihr Marktanteil kletterte im August von lediglich 4,4% auf satte 8,0%. Nur klaren Worte für die heimische Industrie.
Investionensfolgen Automarkt
Während nachgefragt E-Autos zunahmen, brach im Markt insgesamt
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