Erstmals fliegt Chinas C919 ins Ausland – Doch die Herausforderungen bleiben

Erster internationaler Flug der C919

Am Mittwoch startet die chinesische Comac C919 zu ihrem ersten internationalen Linienflug von Peking nach Ulaanbaatar in der Mongolei. Der Flug soll die Ambitionen Chinas untermauern, dem Duopol Boeing und Airbus Paroli zu bieten. Bisher fliegt die Maschine nur auf Inlandsrouten chinesischer Airlines.

Herausforderungen und Abhängigkeiten

Experten sehen jedoch große Hürden: Die C919 ist stark von westlichen Komponenten abhängig, mehr als die Hälfte der Zulieferer stammt aus den USA. Trotz staatlicher Förderung und nationaler Sicherheitsinteressen verzögerten sich Entwicklung und Produktion erheblich. 2024 wurden nur 15 Maschinen ausgeliefert, weit unter dem Ziel von 75.

Zukunft der C919

Bevor die C919 zu einer ernsthaften Konkurrenz wird, bedarf es laut Analysten noch Generationen von Weiterentwicklung. Zudem fehlt die Zulassung durch europäische und amerikanische Behörden. Geopolitische Spannungen erschweren die Lage zusätzlich. Trotz staatlichen Rückhalts bleibt der Weg zur Eroberung des Weltmarktes steinig.