Kerosinpreis-Verdopplung treibt Flugticketkosten und führt zu Streichungen von Verbindungen

Preisentwicklung und Ursachen

Die durch den Konflikt zwischen USA, Israel und Iran ausgelösten Ölpreissteigerungen haben in Großbritannien zu einem neuen Höchststand bei den Kraftstoffpreisen geführt. Laut dem Automobilclub RAC kostet ein Liter Benzin erstmals seit Mai 2024 wieder über 150 Pence, während Diesel bei über 177 Pence liegt. Der Preis für Brent-Rohöl stieg zeitweise über 110 Dollar pro Barrel, bleibt aber unter den Spitzenwerten nach dem russischen Überfall auf die Ukraine.

Marktreaktionen und Engpässe

Die Preisschwankungen führen zu erhöhter Nachfrage und lokalen Engpässen. Asda, zweitgrößter Kraftstoffhändler Großbritanniens, meldete vorübergehend nicht nutzbare Zapfsäulen aufgrund der hohen Nachfrage, betonte aber, dass keine Tankstellen geschlossen wurden. Die Petrol Retailers Association bezeichnete die Versorgungslage als stabil, während die Regierung drohte, gegen mutmaßliche Preistreiberei vorzugehen – was Asda-Chef Allan Leighton entschieden zurückwies.

Internationale Auswirkungen und neue Entwicklungen

Die Krise hat auch internationale Auswirkungen, wobei neue Informationen von Tagesschau zeigen, dass der Kerosinpreis sich seit Ende Februar im Durchschnitt etwa verdoppelt hat. Dies stellt Fluggesellschaften vor große Herausforderungen, da Kerosin ein spezielles Produkt mit begrenzter Verfügbarkeit ist. Lufthansa-Chef Carsten Spohr bestätigte, dass ein solcher Preisanstieg zu höheren Ticketpreisen führen wird, während bereits jetzt Fernreisen nach Asien um das Zwei- bis Fünffache teurer geworden sind, da Umwege nötig sind.

Folgen für den Luftverkehr

Die hohen Kosten führen zu konkreten Maßnahmen: United Airlines hat angekündigt, 5 Prozent der für dieses Jahr geplanten Kapazitäten zu streichen, und andere Fluggesellschaften könnten folgen. Fluggesellschaften in den Golfstaaten wie Qatar, Emirates und Etihad operieren nur stark eingeschränkt, was jedoch nicht zu einem großen Vorteil für europäische Airlines führt. Experten wie Cord Schellenberg gehen davon aus, dass nicht wirtschaftliche Verbindungen in den kommenden Monaten gestrichen werden könnten, wobei sich die vollen Auswirkungen auf Ticketpreise möglicherweise erst im Herbst oder Winter zeigen.