E-Auto-Prämie: Deutsche Hersteller fordern Anpassung der Förderung

Rekordnachfrage zeigt Wirkung

Die Nachfrage nach der neuen E-Auto-Prämie bleibt auf hohem Niveau: Seit dem 19. Mai sind genau 103.542 Anträge eingegangen, wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) am 5. August meldete. Mehr als 90 Prozent entfallen auf vollelektrische Fahrzeuge, der Rest auf Plug-in-Hybride und Modelle mit Reichweitenverlängerern. Besonders Haushalte mit mittlerem Einkommen nutzen die Förderung: Rund die Hälfte der Antragsteller gibt ein zu versteuerndes Einkommen von bis zu 45.000 Euro an, ein weiteres Viertel zwischen 45.000 und 60.000 Euro.

CSU fordert stärkere Berücksichtigung deutscher Hersteller

Die CSU kritisiert, dass vor allem ausländische Autobauer von der Prämie profitieren. Landesgruppenchef Alexander Hoffmann verlangte, die Förderung so auszurichten, dass Wertschöpfung in Europa bleibe. Ministerpräsident Markus Söder kündigte eine Überprüfung im Herbst an. Bislang führen Tesla, Skoda und Renault die Förderstatistik an, Volkswagen liegt erst auf Platz acht. Deutschland spricht mit Brüssel über eine Anpassung im Rahmen des Industrial Accelerator Act.

Autoindustrie sieht leichte Erholung

Trotz der andauernden Krise hellt sich die Stimmung in der Branche auf: Der ifo-Geschäftsklimaindex stieg im Juli um sechs Punkte auf minus 15,6. Die Erwartungen liegen mit minus 0,1 Punkten so hoch wie zuletzt vor drei Jahren, die aktuelle Lage wird jedoch weiterhin pessimistisch bewertet. Positive Trends bei Auftragseingängen und Exporten, auch durch Rüstungsinvestitionen, stimmen Experten vorsichtig optimistisch.