Brennerbasistunnel: Historischer Durchbruch in den Haupttunnelröhren
Wichtige Fakten
- • Durchschlag der Haupttunnelröhren an der Grenze zwischen Österreich und Italien.
- • Alle 230 Kilometer des Tunnelsystems sind ausgebrochen.
- • Tunnel soll 2032 in Betrieb gehen und Transit von Lkw auf Schiene verlagern.
- • Deutsche Zulaufstrecke in Bayern ist noch nicht festgelegt.
Durchbruch am Brenner: Tunnelröhren verbunden
Beim Bau des Brennerbasistunnels sind die beiden Haupttunnelröhren an der Staatsgrenze zwischen Österreich und Italien miteinander verbunden worden. Der Durchschlag unterhalb des Brennerpasses gelang wie geplant. Laut Betreibergesellschaft und Südtiroler Landesregierung sind nun alle 230 Kilometer des Tunnelsystems ausgebrochen. Der Projektleiter spricht von einem Meilenstein für ein vereintes Europa auf Schienen.
Zeitplan und Probleme auf deutscher Seite
Der Tunnel soll 2032 in Betrieb gehen und vor allem den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene verlagern. Während die Zulaufstrecken in Österreich und Italien weit fortgeschritten sind, fehlt in Deutschland eine festgelegte Trasse. Die Bahn rechnet mit einer Inbetriebnahme der deutschen Zulaufstrecke Anfang der 2040er-Jahre – trotz eines Versprechens von 1994 aus dem Bundesverkehrsministerium.
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