Bahnstrecke Hamburg-Berlin: Verzögerung der Sanierung belastet Güterverkehr

Verzögerte Sanierung und wirtschaftliche Auswirkungen

Die Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin, ursprünglich bis Ende April 2026 geplant, verzögert sich laut der Deutschen Bahn, was erhebliche Probleme für den Güterverkehr verursacht. Normalerweise nutzen täglich 100 bis 120 Güterzüge diese wichtige Strecke, doch durch die Sperrung müssen Umfahrungen über Städte wie Bremen und Hannover erfolgen, die höhere Kosten für Personal, Energie und Fahrzeuge mit sich bringen und die Planungssicherheit gefährden.

Folgen für Unternehmen und Branchenvertrauen

Kleinunternehmer wie der selbstständige Lokführer Michael Hintz berichten von Umsatzverlusten von bis zu zwei Dritteln, während größere Logistikunternehmen gezwungen sind, Waren auf die Straße zu verlagern. Peter Westenberger vom Verband "Die Güterbahnen/Netzwerk Europäischer Eisenbahnen" (NEE) warnt, dass jede Unsicherheit die Stabilität des ohnehin instabilen Güterverkehrs bedroht und der Vertrauensverlust in der Branche zunimmt, da die Verlässlichkeit fehlt.

Langfristige Auswirkungen und politische Ziele

Der Bundesverband Spedition und Logistik DSLV befürchtet, dass Unternehmen, die während der Sperrung auf Lkw umgestiegen sind, nicht einfach zur Schiene zurückkehren werden, was das politische Ziel, mehr Verkehr auf die Schiene zu verlagern, konterkariert. Bahnchefin Palla will am 13. März 2026 den neuen Fertigstellungstermin bekanntgeben, doch die Verzögerung könnte langfristig zu einer weiteren Abnahme des Schienengüterverkehrs beitragen, der bereits von 150 Milliarden Tonnenkilometern im Jahr 2022 auf 134 Milliarden im Jahr 2024 gesunken ist.